Condiții care trebuie îndeplinite pentru a asigura funcționarea normală a colectorului de praf

O hotă de praf este instalată în fiecare loc în care este emis praf, iar praful-gazul care conține praf este transportat către dispozitivul de colectare a prafului prin traseul de gaz al conductei. După ce se efectuează separarea solidului gaz-, praful este colectat în colectorul de praf, iar gazul curat este introdus în conducta principală. Sau întregul set de echipamente care sunt descărcate direct în atmosferă, adică sistemul de îndepărtare a prafului, iar colectorul de praf este o parte importantă a sistemului. Din perspectiva ventilației și eliminării prafului, praful sunt toate particulele solide mici care pot exista în aer în stare plutitoare pentru o perioadă lungă de timp. Este un sistem de dispersie numit aerosol, în care aerul este mediul de dispersie, iar particulele solide sunt faza dispersată. Un colector de praf este un dispozitiv care separă particule solide atât de mici de aerosoli.

În timpul funcționării normale a colectorului de praf, orice modificări ale condițiilor sau anumite defecțiuni vor afecta funcționarea normală și performanța echipamentului de îndepărtare a prafului. Toate unele probleme la care trebuie să fim atenți:

1. Colectorul de praf este o mașină auxiliară a motorului principal și este, de asemenea, un echipament necesar pentru a proteja mediul și a aduce beneficii oamenilor. Pentru a utiliza mai bine colectorul de praf și pentru a crea un mediu de lucru curat pentru lucrători, este necesar să folosiți o tehnologie rezonabilă pentru a utiliza colectorul de praf și motorul principal pentru a coopera unul cu celălalt. pentru a rula normal, apoi porniți gazda.

2. La pornirea echipamentului gazdă, colectorul de praf trebuie să fie inactiv cu mai mult de jumătate de oră înainte.

3. Motorul principal nu trebuie oprit. Colectorul de praf nu trebuie oprit în același timp cu motorul principal. Dacă este oprit cu motorul principal în același timp, va provoca accidente grave la echipamente. Punga filtrantă trebuie înlocuită sau curățată, buncărul de cenușă va fi îngrămădit, iar transportorul va fi atârnat etc., ducând la accidente-facute de om în echipament. (Motivul este că cantitatea mare de praf rămasă în colectorul de praf nu poate fi îndepărtată complet în timp, așa că cele de mai sus este un fenomen artificial.)